得益于镜面缸孔熔射技术的使用，在全新一代轩逸上使用的HR16DE发动机其压缩比达到了10.8:1,因此动力上相较于前两代发动机有所提升也就不足为奇了。要知道有不少厂商为了满足国六的排得益于镜面缸孔熔射技术的使用，在全新一代轩逸(参数|询价)上使用的HR16DE发动机其压缩比达到了10.8:1,因此动力上相较于前两代发动机有所提升也就不足为奇了。要知道有不少厂商为了
∩▂∩ 最近我们来到广州东风日产花都发动机厂，拆解这台发动机，看看它有什么变化。在前两代产品中，不仅缸体、缸盖采用铝合金材质，气门室盖也采用铝合金材质。这样的第14代轩逸的拆解报告，本段落带来第二部分，发动机舱和翼子板的介绍。机舱内多次发现破损的一次性胶带让人匪夷所思，水箱框架没有喷涂色漆层和前杠如出一辙。轩逸的发动机舱布局显
这不，一名汽车修理工打开了一辆行驶15万公里的日产轩逸。当发动机被拆开后，现场的场景让很多人无法相信。车主说这辆车已经开了4年多，因为平时用于跑工地之用，所以已经行驶了15万公第十四代轩逸全系搭载的1.6L发动机从排量上看和上代轩逸没什么差别，但是从实测5.0L/100km油耗表现上看，可媲美混合动力的油耗表现让这款全新车型在紧凑型家轿领域又独树一帜立了个“
而第十四代轩逸的发动机依旧是1.6L自然吸气。也让很多消费者误解为发动机还是上一代那台1.6L没有变化，只是车子换了个外壳。后来，第十四代轩逸上搭载的这台HR16发动机在东风日产发动这台发动机唯一可吹的就是的静音，我的轩逸35万公里，比有些新车还安静。动力就算了吧举报| 顶(0) | 回复佛山车友4949495 来自：广东2022-07-02 15:59:41 不带t马力有136,不
