君威GS标配别克独有的交互式驾驶控制系统(IDCS),使驾驶者能够选择三种运行模式之一(标准、运动和GS模式),以此来根据驾驶者的偏好改变悬挂设置和转向灵敏度。君威GS还配备了带尽管君威GS悬挂支撑非常好，但由于车身实在太长，在道路不宽的山路里快开，总觉得车道不够用，灵巧感不如阿特兹和3系。不过事物始终有两重性，君威GS在后排空间、内饰高级感、隔音方面，
君威gs悬挂是cdc吗
╯０╰ 别克全新君威GS在上个月底已上市，携带HiPer-Strut前悬挂、四活塞brembo刹车钳、19寸大脚等装备卷土重来。提及君威GS操控性能，不得不提的就是它的CDC连续减震控制系统(官方称为全时首先，在悬挂系统上，2014款君威GS采用了Hiper Strut前悬架结构。与此前采用的麦弗逊式悬架相比，Hiper Strut前悬架做大的区别是增添了轭型构件，它的作用是连接下摆臂与前减震器，削减
君威gs悬挂软硬调节
˙ω˙ *商业险大礼包和购置税补贴活动时间：即日起至4月30日，限君威GS指定车辆，客户支付499元即可享商业险全险，含首年商业车损险、100万三者险及事故返厂补贴权益*符合条件的非事故车辆，置换详情情洽当君威前后悬架，汽车之家君威前后悬架详解频道为您提供君威汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
君威gs悬挂怎么调节
＼ ＿ ／ 现在君威2.0t都叫gs,底盘调校和普通君威有所强化，顶配的可变阻尼悬挂当然更高级一些，舒适性和运动性君威GS前悬挂是HiPer-Strut双独立悬挂，前悬挂转向节和下叉臂均为铝合金材质，轻质的铝合金转向节能够减轻车辆的簧下质量，使得转向更加灵敏，HiPer-Strut双独立悬挂将之前前悬挂主销内
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【太平洋汽车】君威gs的可变悬挂是手动的。在SPORT模式下，全新君威的悬架变得硬朗起来，支撑性非常不错，在正常速度过弯的时候，能明显感觉到车身的侧倾微乎其微；在高速过弯的时候，车君威GS前悬挂是HiPer-Strut双独立悬挂，前悬挂转向节和下叉臂均为铝合金材质，轻质的铝合金转向节能够减轻车辆的簧下质量，使得转向更加灵敏，HiPer-Strut双独立悬挂将之前前悬挂主销内
