比如说：科鲁兹、迈锐宝、索纳塔等等车型，都是6万km换的；卡罗拉、凯美瑞、思域、雅阁、轩逸等等，10万km才需要换了。但有些车型，火花塞更换周期会短不少的，比如说，奔驰官网就这个一般来说，火花塞建议你在4万公里左右可以考虑更换，但不是说一定要很快你不更换它还可以继续使用，
≥﹏≤ 如果火花塞已经到了原厂建议的更换标准，比如说原厂建议是4万公里，这个时候汽车的动力没有影响，而且油耗和以前一样，其实没有太大的必要更换火花塞，有的火花塞建议更换周期可能按照车辆使用手册和厂家保养要求来说，一般跑了4~5万公里的车是需要更换火花塞了。但也不是绝对的，还要看车辆使用的时间和发动机的特性，制造质量比较好，耐久性
4万公里双铂金火花塞6万公里单铱金火花塞2万公里铱铂金火花塞6~8万公里双铱金火花塞10万公里当然，也不是一定要按照官方规定更换。不过也不能超出里程太多，超的太多本人座驾，第一代Mazda3 1.6 MT开了14W公里昨晚翻查保养记录，居然发现没有换过火花塞保养手册上，说4W公里更换一次我的车目前使用正常，油耗也还可以需要更换火花塞不？火花塞老
╯＾╰〉 通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，4.更换火花塞：火花塞是引擎点火系统的核心部件之一，4万公里时需要进行更换，以保证点火系统的正常运作，避免发生爆震和火花塞老化引起的问题。5.更换制动液：制动液是车辆制动
