∪△∪ 例如在最关键的底部横纵梁、A柱、B柱上部以及车顶门框处，途观均采用了等级最高的超高强度钢板，确保发生碰撞时乘员舱不变形；而在发动机舱主体结构，则采用高强屈服强度超过300Mpa就可以称为超高强度钢板了，超过1000Mpa的一般都是热成型钢板，普通的钢材难以达到这个强度。热
⊙０⊙ 上部强度速到了1300MPa.相当于趣高强度钢板级别.可以有效控制侧面碰撞的变形：下部强度也能达±0550MPa. 相当于高强度钢皈级别.能有效吸收侧面碰撞的能量.减少对车内驾乘01:06 看完大众途观的碰撞测试，我才知道德国钢板有多硬！506 0 车友评论(0) 看点槽点，不吐不快，来说两句吧提交评论相关推荐坦克400试装车曝光机甲风格配3
＞△＜ 值得一提的是，2012 款Tiguan 途观全新加入枫华金、丹霞红两种车身颜色，七种专属色彩可为追求个性的消费者提供更多选择，让挑战道路更富激情。让驾驭者爱上挑战的同时，安全途观L的全车高强度钢使用比例达到76%,关键构架部位均采用热成型钢材，屈服强度高达1000兆帕，整车关键部位如A、B柱、前后排脚部空间横梁、中央通道等部位均采用热成型钢材。同时，全新
可以明显看出两车使用高强度钢板的比例差距很大。途观车身上面强度最大的钢板是550的，而八代雅阁车身上面全车大量使用高强度钢板：TIGUAN途观在发动机仓的主体结构上，使用了高强度钢板，保证刚度的同时确保正面碰撞的吸能设计；在下部门框以及前挡风玻璃上梁等部分使用
