前两天关主驾玻璃时，发现玻璃升到一半又下去了，怀疑是密封条卡住了，想着拆下车门检查下，坛子里查了下前辈们的拆门经验，自己在公司备好了T20的螺丝头(手柄不知道被哪位借去了)。乘着今天早上标致408门板拆除方法如下：1、第一个一般是需要内门扣的，会有一个螺丝安装点，上面会覆盖一小块塑料板，先把这个螺丝取下来；2、然后找一块平板或钢板(硬度要高
上图是车门外拉手内部的样子。左边红框部分就是把手靠近锁芯的那个钩子。即下图靠近锁孔位置的那个小钩。东风标致408前后门均为一体冲压成型，前后内饰板内侧无填充隔音材料，前后门板内侧均配置一根双帽型防撞梁，宽100mm,前门板防撞梁拉伸强度为332Mpa,后门板防撞梁拉伸强度为350Mpa。东
⊙＾⊙ 百度汽车之家搜一下，应该有这台老款408的车头设计很圆润，树脂的前保险杠占据了很大面积，为了尽可能地在碰撞时对行人进行保护，保险杠下面其实额外加入了一个树脂材料的支撑，避免人体与坚硬的零件直接碰撞。在
按照惯例，拆解之前，我们先会对车辆的钣喷工艺进行简单的测试。东风标致408左侧翼子板与门板漆面厚度平均154μm,右侧翼子板与门板漆面厚度平均145μm,机舱盖漆但这并不是说标致408的前脸就不堪一击了，在塑料保险杠的内部我们看到了标识为红色的前防撞梁，它
