不仅如此，508L车身多处都采用了铝合金材料，提升安全性能同时，也能有效降低车身重量。东风标致508L车辆前后均配备了同级少有的铝合金防撞梁，防撞梁与吸能盒相互配合，能有效吸收撞击标致508L前后防撞梁拆解分析2021 01/27 16:47 大飙车企鹅号分享00:00 / 00:00 举报免责声明：本文来自腾讯新闻客户端创作者，不代表腾讯网的观点和立场。为
标致508L事故车被拆解，看到防撞梁结构，车主：比德系车厚道标致508L这台车在外观的设计上确实是非常具有吸引力的，加长版的车身也比较符合国人“以大为美”的喜好。但是这款车进入国取得这样突出的成绩表现，源于东风标致508L“钢筋铁骨”的车身。508L车身高强度钢应用占比达到了70%以上。其中，在纵梁，AB柱、座椅横梁、车门防撞梁等等这些关键
汽车朋友分享的照片显示，标致508L的保险杠、前灯和左翼面板被拆除，引擎盖上的行人保护装置被弹出，不难想象，标致508L经历了一次追尾碰撞，当然，最引人注目的或其厚铝合金防撞钢梁，除在508L白车身钢材中高强度钢占比超过70%,热成型钢板达到24块。508白车身508车身骨架508解剖车纵梁，A B柱，车门框，前舱横梁，座椅横梁，B柱下通道以及车门防撞梁等关键部位，采用了高
(｀▽′) 508L的这个设计成本过高，而且还没有消费者看得到，要是放在那些“降本增效”的车企手里，肯定早就被减配没了。这辆车的后防撞梁也是铝合金材质，厚度为2毫米，整体宽度能覆盖68%。总根据以往的经验，法系车的用料向来不含糊，那这辆东风标致508L的内部用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，一起来聊聊。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，能看到一根白晃晃的
