飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。【故障现象】飞轮是一个用铸铁制成的惯性轮，是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，用以克服进气、压缩和排【故障原因】飞轮常见损伤及磨损的部位(见图1-3)及原因如下：(1)飞轮齿圈磨损：在发动机启动时，飞轮齿圈上的齿轮受到启动电机齿轮的频繁撞击和滑移干摩擦，且齿轮啮合处常夹杂着尘
1、检查飞轮的启动齿圈是不是完整的，如果启动齿圈出现齿端的损耗比较严重或者断齿现象，那么该启动齿圈或者飞轮就需要更换了；2、检查飞轮的表面有没有出现严重烧灼、撞伤的痕迹、划飞轮磨损原因：由于驱动操作不当，或离合器无自由行程，或离合器压盘压力不足，使离合器和飞轮经常处于半离合状态，从而加重飞轮的平面磨损。飞轮工作面应光滑干净，
原因是由于驾驶操作不当，离合器和飞轮常处于半离合状态，或离合器无自由行程，或离合器压盘压力不足，加重飞轮平面磨损。当离合器摩擦片磨损到极限时，露出的铆钉飞轮旋转时，由于离合器在分离和结合的瞬时与飞轮平面存在转速差，造成两者相对滑动，使飞轮工作表面产生磨损。飞轮平面还会因高速摩擦所产生的高温而局部烧蚀结硬
汽车变速箱飞轮坏了，一般是离合器打滑发热引起的。汽车变速箱飞轮损坏。通常，离合器打滑并发热，导致飞轮退火。变速器中的飞轮会因多种原因而使离合器壳断裂、破裂和破裂：1、曲发动机飞轮磨损失效的原因飞轮常见损坏磨损的部位和原因如下：飞轮齿圈磨损：发动机起动时，飞轮齿圈上的齿轮频繁受到起动电机齿轮的撞击和打滑干摩擦，齿轮的啮合
但因操作失误，或因起动马达原因，致使马达工作时间过长、转速升高。此时可能会因啮合间隙小、高速磨擦产生的热膨胀作用，使齿间无间隙或过盈，而将起动马达小齿轮在飞轮齿圈中向外挤压时受损，导致飞轮齿圈损伤原因飞轮齿圈出现损伤通常是由以下几方面的原因引起的：1、飞轮在制造加工时，未达到图纸要求的加工质量，平衡性能不良，飞轮端面轴向圆跳动或圆周径向跳动量过大，使两
