前防撞梁在设计过程主安装面与YZ面平行，防撞梁总成主、辅定位孔位于主安装面两端上部，前防撞梁总成采用6-10个M8或M10的六角法兰面螺栓连接(一些铝车身会采用压铆螺栓或螺母的结构),个人觉得铝合金材质的防撞梁比较好。防撞钢梁材料分多种的，有普通钢的，有碳纤维的，有铝合金的，有玻璃钢的，个人觉得铝合金的防撞梁材质比较好一些。
前防撞梁在形状完全一致的情况下，用钢的重量是铝合金的2.9倍，强度是铝合金的2.5倍。铝合金和热成型钢的成本差距说实话也并不大，但是减重效果非常明显还有就铁的好 铝没有铁那么硬，，防撞梁主要是保护水箱冷媒箱………
这次对比的30款车型中，前防撞梁采用铝合金的有13个，而钢制的有17个，采用铝合金防撞梁车型主要是高端品牌(BBA的7款车均是铝合金),自主品牌我对比了CS75、CS55、GS4、帝豪发生追尾之后的SX4,表面看上去问题并不严重但防撞梁却已经弯曲：广汽本田锋范虽然我们没有找到锋范的前保险杠拆解图片，但是从车身构架图中可以看出前杠结构和飞度是一样的，因此我们
铝合金防撞梁的成本就高了很多，相比于钢制防撞梁，其也可以达到足够的强度，重量却轻了很多。大众家族的防撞梁还有一个特征，就是尺寸都比较小，占整车宽度的比例不高，也就是说很多地方梁整体都是铁的，与车体的连接处有溃缩机构用来吸收碰撞时的能量，但大嘴307的前部防撞梁改为了铝部件，与车体之前也改为硬连接，虽然铝部件的强度会更高一些，但改为硬性连接之后
＞△＜ 一般来说，铝合金防撞梁比钢架防撞梁更好，钢制防撞横梁虽然抗压力大，但是溃缩距离较短，铝合金溃缩可能达几厘米甚至几十厘米，碰撞后传递到车身的力更小更均匀，吸收的冲击能量远对于汽车防撞钢梁来说个人感觉铝合金材质的要更好的，强度很高而且有一定的缓冲能力。点赞0. 评论0 ?wing姐姐在香港？你好，那当前的制造以及材质来说铝合金的防撞梁要好于钢
