大梁一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，我们平时是看不到的。车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。车架上有用于固定车身的螺孔以下面是转载的网络照片，哈佛H6车身结构实拍。车身正面：正面防撞梁显得有些单薄，但是请勿以主观视觉效果下定论，无科学根据！防
汽车大梁是什么？它就是我们俗称的车架，汽车大梁由悬挂装置的前后桥支撑在车轮上，几乎承载了汽车及其载重物的所有重量。汽车大梁主要由纵梁和横梁组成，具体分为边梁式和纵梁式两种。全新哈弗H6针对安全性能进行了二十余项结构优化，车身结构全面升级。在整个车身上，高强度钢的应用比例达到了65%,而热成型材料应用比例则达8%。在车身结构上，热成型钢一般会由外部钢
∩＾∩ 第三代哈弗H6的前后防撞梁数据看起来一般，但是结合车重看实际相当够用，且前防撞梁采用双梁设计，可以更好地起到保护作用；后防撞梁也不存在简配现象，吸能盒长度、整体材质，以及抗压不过对于哈弗H6来说，装个什么样的后防撞梁，其实也没有太大关系。因为如果后部发生碰撞，那么首先迎接碰撞的并不是防撞梁，而是后尾箱以及后尾箱门。从图片中我们能够清晰的看到，哈
第三代哈弗H6基于“外强内软”的造车标准。在拆车实验中工作人员发现第三代哈弗H6的A柱中层、内层都有着不错的拉伸与屈服强度，A柱外层、B柱、机舱纵梁、门框梁等关键部位，使用近2哈弗H6前后悬架，汽车之家哈弗H6前后悬架详解频道为您提供哈弗H6汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
