“接下来就是排气了,首先改的是中尾,大概是在18年中旬吧,当时根本没听说哪个牌子有做gs的车型,毕竟车还是太新,也可能君威改装件本来就少,反正就是没有厂家开模,当时联系到了本地的“因为原厂纵情君威GS带有CDC悬挂,加上资金有限,所以就选择了换短弹簧。选择了德国vogtland,比较小众,换完后车身高度前后两指。”“排气改装了Aspec直通头段+芒果中尾段排气,全部
╯0╰ 新款君威2.4L车型的底盘调校不像GS版本那么激进,它更偏重对路面震动的过滤,提升了舒适性,另外它的内饰以及一些人性化设计方面也做了改进,总而言之对于日常使用来说它的各项进步是值君威gs原厂的平底式方向盘,造型还是相当不错的,外圈较为粗壮,在握点位置也做了凹槽处理,更符合人体工程学,让人很有暴力驾驶的冲动。车尾造型相对饱满,而且这
30万以内的运动轿车:新君威GS拥有强劲的动力,高效的9AT变速箱,喜人的油耗,骚爆的运动外观,加持内饰部分,改了三连表,碳钎维运动方向盘及换挡拨片,内饰面板加工碳钎维,中控台包了意大利Alerecan翻毛皮,君威gs运动座椅,整体的感觉还是有的。君威最帅黑武士
(*?↓˙*) 进入车内,全新别克君威内饰设计为家族式的展翼设计元素,大量采用了软皮质进行包裹,提升车内的整体质感。2020款别克君威座椅材质分为织物、皮织混搭、皮/翻毛皮混搭,豪华版和精爱巴赫短簧GS专用IFG配倍耐力等待装车切割刹车片,师傅迸发出爱的火花洗车时间装车完毕停在家