水温下降的原因是，由于开启暖风后会增加发动机的散热性能，一部分的热量通过热风的风道吹入驾驶室内，部分热能被利用掉了，还有一部分是通过水箱的散热来将热量散发掉，由此而来，散热那是循环不良造成的。水箱有堵塞的问题或节温器打不开。所以发动机处于小循环状态，冷却液不能正常循环到水箱位置进行散热。一但打开暖风，冷却液循环至暖风水箱位
开暖风水温由90度直接掉到60度，这是正常现象，车友可不必担心。汽车开暖风，会下降部分防冻液循环的溫度，添加汽车的散热性能，理所当然汽车整个水温那么就会降低下来。而发动机的水温开暖风会降低一部分冷却液循环的温度，相当于增加了散热性能，因此整个水温会降下来。发动机的水温散热主要是通过前端散热水箱以及风扇通过迎面风进行散热的，这个
汽车水箱温度上来后，打开暖风温度就很快下降，这个是正常现象的，当汽车打开暖风后，那么暖风风扇就会启动，暖风风扇一启动，那么冷却液降温就会更加的快，这个时发动机的热量被暖风迅速消耗掉了，而发动机此时产生的热量不足以抵消你开暖风消耗的热量，这就会出现开暖风水温下降的问题，归根结底选择就是两点，一个是发动机产生的热量低，另一个是
有可能是暖风箱被堵住了，发动机的热水就不能源源不断给暖风箱带去热量，你打开暖风后，开始有股热风出来，然后出来的风温度越来越低。被堵后暖风箱就进水口那一段因为发动机运转产生的热量不足以抵消开暖风消耗的热量，所以你开暖风水温会降低，这是正常情况。如果是大排量发动机，或者高速行驶时，就不会有这个问题。你说这种情况只
