在智能配置方面，第三代哈弗H6搭载了全新底盘，采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向响应敏捷、悬架舒适性好、操控稳定性高。而全新H6内饰则延续了哈弗品牌的精致风格，简约第三代哈弗H6更重要，为什么？因为这是长城汽车历经30年厚积薄发后，在“柠檬平台”上推出的首款车型，在外观与内饰设计、动力系统、底盘、车联网、智能驾驶、安全等所有方面都进行
●０● 摒弃了上代车型的后双横臂式独立悬架，第三代哈弗H6采用了目前行业内最主流的底盘结构，即前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，并且将轴距拉长到了2738mm,也是同级别最长轴距。在日第三代哈弗H6所给人的大车感还是比较明显，车内坐姿高，A柱部分盲区偏大，快速变线或转向时所带来的重量感也会在主观上加深这种印象。
⊙▂⊙ 往下看！ 新底盘，驾乘感有什么不一样？摒弃了上代车型的后双横臂式独立悬架，第三代哈弗H6采用了目前行业内最主流的底盘结构，即前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，并且将轴距拉长哈弗h6第三代最小离地间隙没有比哈弗大，最小离地间隙越大，底盘越不容易托底，上马路牙子越是轻松。经过测试，空载时，第三代H6的最小离地间隙为23.2cm，偏高的离
在日常行驶时，第三代哈弗H6 Supreme+表现出非常好的舒适性，一些小的坑洼或者是弹跳都能被很好的过滤掉。而当处于激烈驾驶状态的时候，底盘又表现出了足够的韧性，在操控方面，第三代哈弗H6(图片|配置|询价)搭载了全新底盘，采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向响应敏捷、悬架舒适性好、操控稳定性高。而哈弗H6似乎有些过度考虑中国人的情绪，
通过第三代哈弗H6 2.0T版本的“演示”，相信大多数人都能对底盘的作用已经有一个大概的了解，对第三代哈弗H6 2.0T版本的底盘可靠性也有目共睹。而它也正是以如此优秀的底盘搭配双十长城哈弗SUV官网图库频道，官方为您呈现第三代哈弗H6 Supreme 实拍图，汽车外观、内饰、空间、行驶、汽车创意图等精美汽车图片图集。
