不算。1、汽车后翼子板切割是属于事故车，但算不上大事故；2、翼子板内衬属于加强件，某些小的碰撞事故对全车结构并没有什么危害，也不会危害用车安全；3、要是翼子板只是汽车“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾
汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架被撞后修复或更换过；3、车身后翼子板(侧围)碰撞后被切割或挡泥板的更换属于事故车。如果车上的翼子板已经被更换或切割，则属于事故车。事故车是指由于非自然磨损造成事故损坏，导致汽车机械性能和经济价值下降的汽车。它被称为事故汽
(｀▽′) 挡泥板更换属于事故车。翼子板分为前翼子板和后翼子板，暴露在车身之外，起到保护汽车底盘和车身的作用。如果翼子板被更换或切割，属于事故车。前叶子板换了对车没有伤到水箱框架，叶子板内衬骨架以及其他结构性部件情况下是不属于事故车！
车子在使用过程中翼子板的剐蹭以及车辆的追尾等，都是司空见惯的事情，所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，同时又维修了其它的地方，比后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要
如果只是车辆的外观件如翼子板、大灯、前后保险杠等地方发生了碰撞剐蹭，进行修复或将整块外观件进行更换，而并不会影响车辆的安全性能，也不会影响车辆的正常使用如果车辆上的翼子板被更换或切割过，就是事故车。事故车是指由于非自然磨损造成的事故，使汽车损坏，降低其机械性能和经济价值，称为事故车。由于车身的设计，车辆
