别克自然也明白这种的难题，因此持续向低龄化转型发展，而且减少自身的身位，这一对策的确是得到了实际效果，像别克新英朗、君威候车都是有出色的销量，但看一下现如今的别克车，像日本别克属于中高端档次的车。别克在1998年进入中国后，通过公关传播广告等等方法，让其品牌定位一下变得中端或偏高端的形象断定在中国消费者心中。1908年，别克纳入
别克属于中高端汽车，别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越、GL8、雷昂达、昂科雷、昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有重要的地位，其是美国通用汽车公司的一大台柱。克中国别克系列车属于中高档车。别克最初在美国，只是通用的老客户群体模型，但在1998年进入中国后，通过公关广告等方式，让其品牌定位成为中高端形象在中国消费者
别克在国内属于中高档车。最初在美国，别克只是通用旗下面向老年客户的车型。但1998年进入中国后，通过别克属于中高端档次的车。别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、
别克属于什么档次的车别克系列汽车在中国属于属于中高档汽车。别克最初在美国，只是通用旗下的一个针对上了年纪的客户群体的车型，但是在1998年进入中国后，通过公关传播广告等等方法，让其品牌定位别克属于中高端汽车，别克旗下包括众多知名车型：英朗（查成交价|参配|优惠政策）、君威（查成交价|参
