对于一些自动离合(本田幼兽，也叫弯梁)和电子档(HONDA DN1 手自一体的)的车子是另外一码事。目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：第一，循环档：往前踩是摩托车换档之前要了解清楚是国际档还是循环档，不同类型的档位，档位排列和换档方式是不一样的。比方说国际档，其换档方式如下：1、向下踩一下为一档；2、一档的基础上换档杆向上挑半
o(?""?o 循环档的换挡方式相对是比较单一的，拉上离合踩换档杆即可，其档位排列方式可以理解为“空档、一档、二档、三档、四档、五档”，每踩一次升一个档位，升到最高档后再踩一次又回到空档，摩托车踩一挑二是指国际档摩托车的换挡方式，意为踩下换档杆即挂入一档，在一档的基础上往上挑一下换档杆即即为挂入二档。但值得注意的是，1档和而档之间存在着一个空档。即在一档的
车体本身就是电源的负极，档位显示器是以正极为固定电源，负极为开关，而在发动机就有一个档位传感器，通过不同的档位接通常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款(数字代表气缸。摩托摩托车的档位一般分为循环档和国际档，但是由于我国国产的摩托车大多数都是国际档，所以此处我们默认摩托车的档位为国际档来分析，那么在一般的民用摩托车中，究竟为什么摩托车的档
摩托车有4个档，都是前进档，摩托车没有倒档，摩托车在起步是挂1档，用脚踩一下挂档器的前面，摩托车起步后再踩一下前面挂档器，挂二档，摩托车行驶达到30时，可以再踩一下挂档器挂3档。摩普通摩托车档位部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。1、拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；2
