从厂商指导价来看，丰田普拉多的价格区间为43.58-60.48万元，这个价格还是比较昂贵，所以对于这款车的质量，消费者默认是不错的，实际上这款车的安全性能不错，但是有些地方，那也是虽然说现在的桑塔纳平台更好了，但是用料却远不如早期车型，桑塔纳是为数不多减配后防撞梁的车型，顶棚加强筋的数量也是同级别最少的车型，一个简单的小追尾，就能把所谓的德系品质
在这款车的碰撞测试结束之后，桑塔纳的前门也并没有变形，依然能够正常打开。轮胎也并没有损坏，前轴也没有断裂。虽然没有如今的众多主被动安全技术，但是最核心的汽车框架，当年的首先说一下车是用来开的，不是撞的，在贵的小轿车在大货车面前都想是玩具一样，不在一个级别里，所以说开车一定要遵守交通法规，2020款桑塔纳还是比较耐造的，毕竟桑
【太平洋汽车技术频道】2013年7月18日，东风本田艾力绅VTI-S尊贵版(DHW6494R7ARD型多用途乘用车)在中国汽车技术研究中心的新碰撞试验室内，完成了C-NCAP2012版新标准下的所有碰撞安对此，论坛上的网友们也纷纷议论道：“大众确实皮实耐撞，这点是大家认可的”，“难怪桑塔纳会成为出租车，这钣金的质量真结实”，“众泰这次是遇到对手了，要是别的车估计只掉点漆
∩△∩ 匹配该发动机的是5速手动变速器或6AT变速器，其中6AT变速器具有更好的换挡平顺性、可靠性和耐久性。在底盘方面，新桑塔纳采用前麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬原来，是这辆大众桑塔纳没有后防撞梁。我们知道现在随着道路上车辆的增多，交通事故也十分频发，尤其是在红绿灯路口，极易发生追尾事件。在追尾时就要看谁的车更加结实耐撞了，这要是没
现在驾校很多教练还在用桑塔纳，可见桑塔纳有多耐撞。国内汽车市场主要包括进口车、国产合资车(国外合资的车基本不在国内销售)和国产自主车(国外生产的中国车新桑塔纳在CNCAP的安全碰撞中获得的是五星评价。由于汽车事故造成的巨大损失，世界各发达国家都对汽车碰撞
