微卡选车建议：有「大梁」是基础#老司机聊汽车品牌# 点评车辆：五菱荣光新卡非承载式微卡选择微卡从事货运，这是投入成本最低的创业方式之一。然而面对各大品牌的微卡很容易选错，实话实说，缺少了大梁和整体桥悬挂的新卫士，如果是偶尔撒撒野，那肯定会比老卫士玩得舒服、开心，但如果是长期走烂路或把车子当牛来使，那新卫士纵使有着一堆高科技越野配置加持，但在极
按理来说应该是这样的，但是疆哥在仔细查看市场上的SUV时，却发现有不少15万不到的车型满足越野的需求：带大梁，有四驱。便宜也有硬派越野范，究竟是哪些车这么神奇呢？今天疆哥就来给大（奔驰大G、悍马H1、陆巡等都是“大梁车身”的代表产品）但最近几年，部分硬派越野车开始转性，它们抛弃了“大梁车身”，转而投向了“无大梁”的承载式车身结构的怀抱，三菱帕杰罗
车好，价更贵。新款奔驰G级自上市后一直在加价，性价比真的不怎么样。不过说回来了，谁让它是大G呢。这个价位的SUV都够豪华，带大梁的车型无非就是越野能力更突出些。但对于日常驾驶来特别是撼路者这款我极力推荐，撼路者是江铃福特旗下的中型SUV，看它的样子你就知道这是一个硬货，有大
╯△╰ 如果你正在尝试了解或者寻找，那么不妨试试这五款中国品牌带大梁的SUV。哈弗H9 哈弗品牌不仅是国内SUV的领导者，其在国外同样深受欢迎，尤其是俄罗斯以及中东地在几十年前，有个坚硬的大梁，那可代表这车安全性扛扛的(毕竟当时的溃缩吸能理念还没有流行开来，造车的材料也不允许这样设计),比那些钢管外保险杠还要牛气多了，但几十年过去，随
这也是大梁根本的意义所在，同时也会在一定程度上减少内饰异响的可能性如果单论绝对的抗扭能力，不带大梁的承载式车身至少不会比带大梁的非承载式车身差，不然为什么追求极端的越野赛3、阻隔振动和噪声：汽车元宝梁还能一定程度的阻隔汽车的震动和噪音，使得不至于直接进入到车厢，大多数豪华轿车和越野车都有配置，有些汽车引擎也装有元宝梁。2
