整体来说，独立悬架的结构相对复杂。由于独立悬架的弹性元件在一定的变形范围内，两侧车轮可以不受影响，因此可以减少车辆在颠簸路面行驶时车架与车身的震动。同时，独立悬架减少了汽车悬架系统的主要目标有三个：减小车身垂直加速度、悬架动变形及轮胎动载荷。主动悬架可以兼顾汽车的平顺性和操作的稳定性。当道路环境变化，主动悬架可以调整刚度和阻尼等
汽车悬架容易变形吗为什么
总结长期停车，如果都是在这种车身倾斜的情况下，主要影响的汽车原件是减震器，并不会对车身其它部位造成影响，所以偶尔停一下还是没问题的，长期如此停车的话减震器是会受损的。同时，悬架的弹性特性：悬架的弹性特性是指悬架所受载荷与变形之间的关系。会直接影响到转向是的软硬感受度。
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车架变形是指车架改变了原来的几何形状，并使在车架上安装的各总成零件相对位置发生变化，引程车辆的技术状况变坏，导致汽车不能正常行驶。车架变形常因作用于车架的力超过其弹性极限，理论上在设计极限范围内高速过坑肯定是不会对悬架有任何影响的的，但还是要看速度有多高，坑有多深，
汽车悬架容易变形吗
?﹏? 后悬架容易变形，一般在外倾角，开车没什么感觉，但是过沟，过坎，或者路面不好，车速快，后悬架就会飘起来。就算过几天他帮你绿了，还是会反弹，说不定还会损伤你的后被动悬架汽车在行驶过程中，路面不平或汽车转弯都会使汽车受到冲击，引起悬架变形，这时弹簧起了减缓冲击的作用，同时在弹簧释放能量时，就会产生振动。为了衰减这种振动，在悬架上采用了减震器，
汽车悬架变形有什么影响
●ω● 放心的跑吧。多连杆带副车架的悬架很容易变形的，这点你要有心理准备。轮胎扁平比过大易造成减震不够，也容易导致悬架变形。后排乘坐的人数过多或者路面不平或者如果汽车轮胎偏磨是因为悬架问题，那么首先考虑的就是悬架变形，整个底盘不在一个平面上。这样，轮胎就会磨掉。另外，还会出现轮胎局部磨损的情况，不仅仅是悬挂的
