但也不是万能的。雨雪天行车要小心。不管冰雪路面有多烂，智能四驱还是比两驱好很多。我在黑龙江省，开过很多年的两驱和智能四驱。四驱在冰雪路面，尤其是上坡路，比前驱好。但是四驱对付冰雪路面的作用非常有限，防滑链是对症下药，不过防滑链也不是万能的。首先是选择问题，目前市面上常见的有四种：1：铁链式防滑链：优点和缺点都很明显，优点是防滑效果最
适时四驱是能够一定程度上应对冰雪路面的，冰雪路面比较容易有打滑的情况，而适时相比较于两驱的车辆来说，其稳定性会更好一些。另外适时是电脑自动控制驱动的变第二梯队：分时四驱2010款铃木凯泽西在国内，拥有适时四驱系统的轿车并不多见，但是在海外许多车型都拥有适时四驱版本，比如本田飞度，铃木天语SX4。与全时四驱系统相比，基于前轮驱
当然了，冬季轮胎加后驱的话会稍微弱一些，冬季轮胎+前驱的话效果会更好，那么冬季轮胎加四驱就更好了。绝对可以应付绝大部分冰雪路面了。但这还不是最厉害的第5等级，第5等级我觉【易车网沈阳讯】何为全时四驱？全时四驱的就是任何时间，车辆都心四个轮子独立推动，英文把"All Wheel Drive"简写"AWD",
海鸥的设计风格完全不同于海豚，海鸥的风格融入了较多的多边形元素，棱角效果相对明显一些。提供两种动力配置，一种是搭载功率输出为55kW驱动电机的车型；另一种是搭载输出功率为70kW驱因此，冰雪路最理想的配置是全时四驱+冬季胎雪地胎。对此，各位车友么觉得呢？
坦克300使用的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率167kW,配备分时四驱系统，并提供多种驾驶模式。虽然四驱车型能够提升冰雪路面行驶的稳定性，但挑战极限路况，最好在有保障的前前驱和后驱，冰雪路面谁更靠谱？通常，我们认为后驱车型在动力和运动性方面的表现更好；一方面因为后驱车多为中高端车型；另一方面因为跑车和赛车通常都为后驱布局。所以不少消费者都相信，后驱车比前
