因此，夜间作业结束后的空车实际上是返程列车。官方解释是，第一条总线将用于巡视和测试设备，为即将到来的操作做准目的是预防末班车出现故障造成乘客滞留，有些地铁工作人员也会坐这趟车通勤。
由于停车场和车辆段有不同的存储容量和维护容量，控制中心在保证第二天有足够的运行容量的情况下，在日常运行完成后，将其他车辆分配车辆段进行清洗、维护和存储。乘客所看到的不载客的“首班车”空车运行按照专业说法叫“压道车”。地铁线路白天运行繁忙，为了给大家提供更好的服务，不影响乘客的正常出行，地铁车站及隧道里
地铁空车运行的原因，如下：空车运行按照专业说法叫压道车。因为地铁线路白天运行繁忙，为了给大家提供更好的服务，不影响乘客的正常出行，地铁车站及隧道里的行车设备检修维护作业都是有组织列车空跑追线以调整行车间隔也有利用空车做救援车还有故障车空驶回厂等等情况打开网易新闻查看精彩图片所以，各位铁粉们放心吧不是什么灵异事件
除了常规需要运行的轧道车，运营过程中也存在行驶空载列车的可能。比如，应急调整时，有组织列车空跑追线以调整行车间隔，也有利用空车做救援车，还有故障车空驶回厂等等情况。总之，细心一点的人们会发现，地铁在结束了一天的运载任务之后，通常还会空车再跑一趟，很多人清楚其中的原因。据说这是一趟专门搭载灵魂的车，是为了将那些灵魂送到他们想去的地方。很多人认
