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赛科龙401休旅,赛科龙rg401缺点

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赛科龙是最早涉及拉力车型的国产品牌之一,旗下的RX系列也是目前国产品牌中最具强大的拉力休旅家族。RX1S到目前为止在全球累计销售量已经突破八万;RX3还曾在2015年获得过全美最具价随着摩旅在前几年开始成为流行的旅行方式后,国内就涌现了一批中小排量的探险车型,宗申在当时也推出了自家的主打车型赛科龙RX3,这款探险休旅在几经升级优化之后就更新到了现今的RX40

这次我们达摩院借来一架全新的RX 401进行深度试驾测评,本次试驾车辆为RX 401智尊版本,售价为31980元带TFT仪表版本。RX 401 造型独树一帜的硬派配置首先这次赛科龙RX 401造型上相最后,还是说说这台宗申赛科龙RX401休旅车此次我最关注的一店。就是此次赛科龙非常重视摩托的外观质感以及做工细节。刚刚上市的RX401在做工接缝、油漆喷涂、金属件焊口的工艺处理上

刚刚赛科龙在直播间里发布了旗下两款车型——RX401和RC401的售价。RX401休旅车旗舰版:29980元(液晶仪表)至尊版:31980元(TFT仪表,胎压监测,智能OBD)RX401作为赛科龙RX3S的3月28日赛科龙在网络平台举行了RX401发布会,旗舰版本售价29980元,智尊版售价31980元。那么的它配置如何,废话不多说。一、外观设计RX401外观设计方面受到了国潮美学和休旅方面的

值得一提的是RX401的喷涂工艺达到了汽车级,质感和耐用性都有提升。性能方面,这台新款的TC401 水冷异步双缸八气门发动机,最大可以提供45马力的动力和37NM扭矩,为了提升操控的灵活,熟悉赛科龙的朋友们都知道,RX系列也是国产休旅摩托车的开拓者,从2013年的RX3进化到现在的RX401,近十年的时间里,RX系列也在随着科技的发展不断完善,现在呈现在你面前的RX401特色

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