另外，底盘和悬挂往往是很容易被大伙儿轻忽的地址，可是即便在如此看不到的地址，阿特兹一样维持着顶尖的制作水准：“创驰蓝天底盘”从头凝视了悬挂、转向功能，追求令人愉悦的2.底盘调教很硬，偏运动的调教，但是日常就不太友好了，特别是过减速带的时候，很硬3.刹车不太线性
1、外观都说一辆车的外观是个见仁见智的很主观的问题。但是！阿特兹就牛逼了，见过的都说好看，将近阿特兹底盘的确让笔者为之一振。操控著称的马自达对底盘制造下了不少功夫，全护板覆盖、前后轻量化独立悬架、几乎每处链接都有橡胶垫着等等，都看出阿特兹底盘真的非常扎实，工整底盘也很好体现了创
阿特兹底盘解析马自达阿特兹底盘整体概况在动力总成上没有多大变化，不过阿特兹悬架减震筒阻尼作出了一些调整，在舒适度上得到提升，而且还对GVC矢量控制系统进行升级，增强车辆的稳总得来说，阿特兹底盘功力非常好，确实对得起马自达的操控乐趣。
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