近，INSPIRE的测试也让⽹友们⼤跌眼镜，在25%偏置碰撞实验中A柱撞断！可即便是这⼀样，依然不缺少⽹友的青睐。其中就有⼀位⽹友表⽰：“我的英诗派，我的地球梦发动机，⼀百而且对于碰撞来说现代菲斯塔的A组断裂情况非常严重，整个A柱已经完全折起，对于这样的一种车身质量我们感到非常的意外，虽然这款车的外观颜值非常优秀，但是这款车我们非常不建议
而是车辆的A柱、B柱、C柱，以及纵梁、横梁，这些骨架结构。对我们消费者来讲，中保研的碰撞测试不失为一个“试金石”，是骡子是马，拉出来溜溜。同时，我们也殷切希望，车企能够重近期，在C-IASI公布的结果中，一台德系车成功撞断了自己的A柱，而它就是神车帕萨特。在正面25%偏置碰撞测试中，帕萨特A柱变形严重，它作为保护驾驶舱的第一道防线却如此脆弱让人感到后
先给答案，能买。目前上汽大众、一汽-大众的车型基本都完成车身强度的加强，碰撞成绩早已大幅度提升。在中保研的碰撞测试中，上汽大众和一汽-大众的成绩都不好，一汽-大众的碰撞成绩还不能买！涉及A柱事故属于大事故定义，车辆安全气囊已全部弹出，车身整体应外力导致变形，车身承受力下降，钣金处后期容易生锈！
不建议车友购买a柱受伤的车辆，因为车辆的a柱属于车辆的主要安全结构，一旦a柱受伤，即使经过修复后，车辆还是会比较脆弱，车辆的安全性会大大降低，会严重影响到车主的行车安全。车辆的aA柱在测试中被撞弯，还是可以想象到当时的力度是非常大的。而造成它会弯曲的原因其实就只有两种，其中一种是本身的强度不够，造成在碰撞的时候无法承受这样的冲击
那要看损坏的程度了，损坏假如作用到车身整体的结构及强度提倡一定不要购买：1、A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；2、由于对A柱的对于空气动力学以及刚度要求的考量，A柱的设计不能达到完全与水平方向垂直，也不能过于单薄，这样A柱就会对驾驶员的视野产生很大的影响。所以，法规规定对于新车研发的可行
