汽车前后防撞梁的安装位置，除需满足上述碰撞要求的相容性原理，即两车发生正面相撞时，不适宜的防撞梁高度既保护不到自身，还会对对方车辆造成巨大伤害；还需要根据车身高度，轮毂有必要加的，如果是比较轻的撞击，防撞梁是可以直接挡掉的，很厉害的撞击，它可以把受到的力传给到别的缓冲部件上面，将力分开。在不同的速度下，它实际上有不同的效果。比如在时速1
在汽车的前后部位都应该安装防撞梁，防撞梁的存在是在汽车与其他物体发生碰撞时保护自己车身免受更大的冲首先后防撞梁与前防撞梁一样都是起到撞击的缓冲作用，将其余的力量分散到车尾，防止因为撞击造成的车尾变形，减少不必要的维修费用。而且作为一种心理暗示，有了后防撞梁的加持，在上路
即使没有它，汽车后部的车身强度也是足够的，因此，后防撞钢梁也就成为了汽车制造厂减配的重灾区。那么汽车的后防撞钢梁究竟有什么用呢？后防撞钢梁的主要作用是汽车在低速碰撞时通过这个没必要了，其实这种防撞梁在车速超过五十公里的时候，这种防撞梁效果基本上等于没有了，只对轻微事故有效果，单独加装其实意义不大2021-10-21 A7SS 板凳原车基本有设计
●﹏● 桑塔纳有必要加装后防撞梁，新桑塔纳是没有后防撞钢梁的。新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁而没有后防撞钢梁，汽车前部就是一个开放式的结构，如果发生正面碰撞，会直接损坏车身纵梁，如_不要说话_:都说日系车八成以上都没有后防撞钢梁，那么现在新款的车型给装上了吗？特别是老师们经常推荐的飞度、CRV、雅阁、卡罗拉、凯美瑞，这些车现在有吗？还听
3.1 GMT 后防撞梁结构优化设计汽车后防撞梁GMT 设计方案不符合设计要求，其主要原因为防撞梁与碰撞器垂向重合度不够，且接触面积小。优化设计方案在原GMT 设计方案的基础上1、这款车子还有必要加装后防撞梁。2、去四儿子店那装？。3、这款车子加装后，防撞梁有必要。。4、对于日产的这个车子来说的话，个人认为是没有必要去安装这
