另外一点就是降档了，你的操作是捏紧离合然后全松油门，踩下去一档然后再给油匹配档位，对吧？这么做摩托车升档和降档的操作方法：1、升档起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全松掉就可以进二挡了。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高
摩托车的正确换挡方法是：1、在换挡前转动油门，增大油门开启程度，使发动机备足适量的动力，以保障换挡过程中车速不致降低；2、在稍许加油之后迅速关掉油门关掉；3摩托车加减挡正确步骤是：1、需要注意摩托车发动机的挡位是国际挡还是循环挡；2、减挡时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来；3、抓住离合手柄，使离合完全分离，同时不
脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。这捏的时机不对不会更容易卡档吗？Kai 07-01 怎么说呢，捏住离合直接降就可以了吧，如果是降档补油，才学要这么频繁的捏离合哦，我也不懂，就问问亚历山大MOTO(作者) : 不同的方法
如果是在二档的基础上想要入空档，那么需要将换挡杆向下踩半个档位就可以。循环档加减档的方法：1、摩托车如果是循环档的，那么加减档的时候需要先将离合捏紧，然后用脚踩换挡杆，向摩托车换挡前，要知道是国际档还是圆档。档位类型不同，排挡和换挡方式也不同。例如，对于国际档位，换档模式如下：1.降一档；2.在一档的基础上，将变速杆升至空档，选
松油门降档轻点脚刹同时带手刹在10码到20码左右捏离合带一下刹车停下之后就可以挂空档(2档轻轻踩一档轻轻踢档位在1 2档中间的N档) 除了挂档和起步，别把离合当刹车用另外，也有部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩即挂入1档，向后踩即为降档。具体怎么升降，就要看自己的车型是哪种了。国际档换档顺口溜捏
