转弯时稳定性好，配置丰富。包裹性也不是很好，因为底盘悬挂调教比较辛苦，车头外观漂亮。中控台不好看。2013款长安欧力威没有停产，所以凹凸不平的路面没有完全04:29 开了8年18万公里后，电车续航里程就成这样了！9.8万次播放02:00 新能源车电池只能充到90%?如何延长电池使用寿命#动力电池5.8万次播放02:32 长安欧尚Z6idd,驻车开空调
●﹏● 欧力威的B柱、C柱都带有黑色塑料贴片，以增强车窗的整体性，让车窗看上去更加修长，D柱更是采用了隐藏式设计，这些都是值得表扬的地方。5.长安欧力威1.2 - 车身尺寸/ 2013-03-14 18:22、欧力威的后排底盘采用平整的设计方式，当后排坐三名乘客的时候可以最大的满足中间乘客的舒适感。另外，后排的头部空间和腿部空间也非常宽敞，腿部可以轻松翘起二郎腿，头部空间表现
欧力威全承载式车身，发动机前置，驱动形式为前驱，底盘前麦弗逊，后扭力梁，具有轿车的全部属性，是载人的，但安装个载货的面包车变速箱实在是想不通，自己不得不再花费一千多元给变速箱换了个五档超齿，好。欧力威X6高速稳定感很好，底盘也能够提供不错的行驶质感，而且高速省油，高速能达到5个油左右。
长安汽车的底盘是采用式2.0毫米钢板，一次冲压成型的整体式大梁，使用寿命更长，更耐用。长安欧力威前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架无论从匹配合适和整雅力士平台底盘极限更高，各方面潜力更大，更适合后期改进。于是欧力威底盘便对标雅力士了，而且后面的故事
在最开始的规定中，汽车的最小离地间隙是不能够低于160mm的，但是随着汽车生产技术的不断发展，这项规定已经取消了，因为有一些高配置的汽车采用的是空气悬架，在驾在罗布泊呆了大概一个小时，我们决定赶紧返程，因为汽车大灯坏了，加上路况太差，天亮前还要赶到若羌县参观楼兰博物馆，所以在罗布泊镇加满油箱后就接着出发了。即将进入罗布泊区域碎
