前门的主防撞梁采用了W型结构，斜置的角度刚刚好，已经向德系车看齐了，这个是比较让人意外的，一般来说10多万的车型都是采用简单的圆形钢管。而且仔细观察，在车门最上部还有一道金属加摘下瑞虎8 PLUS的后杠皮，里面还是一根单薄的防撞钢梁，没有缓冲泡沫。在杠皮左右两侧，各设置了一块隔音棉，隔音棉的两侧没有进行压边处理，细节并不是特别讲究。防撞钢梁是单层冲
很多事情并不是你想就能做到，还需要实力允许。我们在这辆瑞虎8上看到了很多不成熟的设计，都体现了奇瑞在造车上还缺乏经验。在之前防护结构解析的文章中，我们就提到瑞虎8 PLUS前防撞梁宽度太窄的问题，这里不得不再次重申。从图中可以看到，前防撞钢梁根本没有覆盖到行车电脑的区域！行车电脑本就处于碰撞高危
刚提了瑞虎8plus1.6T,再去开捷达vs7,才明白差距！11:18 四个方面深度大比拼瑞虎8PLUS、哈弗H6到底谁更值得买？05:27 买奇瑞很纠结，瑞虎8 PLUS和PRO版怎么选？01:04 奇瑞瑞虎8 Plus、哈弗大狗、红摘下瑞虎8 PLUS的后杠皮，里面还是一根单薄的防撞钢梁，没有缓冲泡沫。在杠皮左右两侧，各设置了一块隔音棉，隔音棉的两侧没有进行压边处理，细节并不是特别讲究。防撞钢梁是单层冲压结
∩０∩ 在之前防护结构解析的文章中，我们就提到瑞虎8 PLUS前防撞梁宽度太窄的问题，这里不得不再次重申。从图中可以看到，前防撞钢梁根本没有覆盖到行车电脑的区域！行车电脑本就处于碰撞1 防撞梁主要还是考虑承受多大压力，面积只是参考因素之一。面积再大，纸糊的有没有用呢2 腿部这个不
