安全一直是各大主机厂需要重点考虑的问题，而前防撞梁作为重要的安全件是每辆汽车设计的一部分，本文将重点介绍目前市场前防撞梁结构及连接细节。前防撞梁根据加工方式可划分为冷冲压一辆车的横梁经过修复或变形抗碰撞，不算大事故车。如果这些零件的损坏对汽车的性能造成了严重的损害，就可以认定为事故车。通过汽车防撞梁的损坏程度判断事故的
＞＾＜ 各位大虾，请教前防撞梁撞弯了需要更换么。我的9代思域，今天开车走神追尾了前车，前车尾部保险杆下面松动卡上就好了，我的左侧雾灯脱出，卡后复原，保险杆未见明显破损，但仔细看如果单单就是一个横梁弯了，兄弟我可以明确告诉你，这个不是事故车，其实这个不能算前嘴一套。我不
事故当天围观群众很多主要是看看一个10万的车撞了100万的车是很新奇的事………锐骑从停车位出发倒防撞梁修复或者更换过的车，不全算事故车。如果这些部分的损伤造成了汽车性能的严重毁害，才能算作是事故车，否则不算事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成
这种情况就是防撞梁这里出现问题，这个从本质上来说并不是事故车的，正常的事故车的定义主要就是本身的事故范围超过本身车辆的三分之一了，这样的情况下就属于事故不严重的冲击，只会使防撞梁弯曲变形，不会影响大梁；而如果冲击大时，防撞梁的变形已经无法吸收全部的动能，剩余的冲击会使得大梁向内或向一边弯曲变形。所以说，
综上所述，并不是防撞梁受伤就是事故车，就不能要。如果是一般低速撞击，轻微受损的修复下就可以了；如果高速撞击，防撞梁有严重变形的，也伤及前纵梁了(扭曲，褶皱),尽管肉眼不一定看得车身有前后纵梁，前后纵梁上有防撞钢梁。一旦发生事故，首先受到冲击的是防撞钢梁，然后再将力传递回纵梁。如果车身侧梁变形，维修时不能完全恢复原状，可能导致汽
