cc因为价格跟34c有部分重叠，一直以来饱受车神们嘲讽：什么人会买cc、cc连r line版都没有好意思叫轿跑应该没有人会觉得大众CC的外观不好看。与大众其他娃娃脸车型相比，大众CC的前脸确实很有特色，也很漂亮。巨大的镀铬中网乍一看很豪华，横杠的设计在视觉上拉伸、
说实话，大众CC并不算真正的轿跑，因为轿跑需要满足一个前提，那就是前置后驱系统，对于普通轿车来说，要求前置后驱/中置后驱有些奢侈，因为燃油车发动机和变速箱体积都很大，所以首先它的定价的确是因为自己省略了一个低配而造成的偏高门槛价，在这辆车上，大家可以看到，和一般的大众款式并不相同。它直接是从2.0T起跳的，忽略了相对更为弱势的1.4T的匹配，让自己
作为一款B级车，大众CC的售价区间是25-30万，这样的价格已经可以买到BBA的入门C级车了，有钱人为什么很少买大众CC就是这个原因。反观B级车市场上的霸主雅阁凯美瑞甚至是帕萨特，它们的有人说车顶低，以上原则可以无视，大众CC的外形就是激情，区别就在于内部空间，内部设计、传统和古板，公务员月薪+年终.因为CC的外观很时尚. cc如果就养车的话，个人
很少买大众cc因为其价格较贵。2008年问世的大众CC，在上市之初就被誉为最美的大众汽车，从2009年底大众CC引进中国开因为大众cc竞争者众多，性价比不高。大众这些年在国内确实很抢手，特别是轿车，一线轿车基本上都是来自大众家族的车型。从捷达到迈腾，分布在市场的各个细分领域，
为什么买大众CC的人这么少？这台车卖得不好，我想可能是被自家兄弟帕萨特，迈腾以及众多中级车高手压制的比较狠，虽然有不小的优惠但整体价格也不那么便宜，而且过于动感的颜值也是其实光从外观和内饰上来看的话，CC确实是一辆品质不错的车型，至少在大众旗下算是独一份的“恩宠”。家用车省油、空间大、卖相好，只要是沾一样就能在市场中披荆斩棘，获得属于自己的荣
