标致4008 A柱使用了强度超过1300兆帕的A级钢，B柱中层钢材强度同样达到A级标准，上边梁钢材抗拉强度超过1400兆帕，达到S级标准，在这些关键部位标致4008的用料表现远远高于同级别全新4008在车门防撞梁、加强筋、中立柱、风窗支柱的加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型超高
标致4008之所以车身损毁情况没有那么严重，是因为其极高的车身强度。车身多处采用1600MPa的超高强度钢，且整车高强度钢使用比例达到了74.2%,相比之下，行业内很多品牌的钢板的强度低于1/2 太空舱式钢结构车身全新4008钢结构车身，以高强度钢和科学设计，构筑成坚不可摧封闭加强环，抗拉强度至高达1600MPa*,宛若置身太空舱，一路安全无虞。神龙公司技术中心测试数据配置参数车型锋
东风标致5008全车采用的高强度钢板有70% 强度超过340兆帕，更有22处热冲压成型钢板，个别强度最高可达到1800兆帕。而为了使整车达到最好的车身强度，5008全车的激光焊接长度总计达到10标致4008车身采用最高强度为1600MPa的超高强度钢，相当于每一个拇指指甲盖面积上可以承受10只大象的重量。而高强度钢在整车的使用比例达到了74.2%,镀锌钢板覆盖率82%。相比之下，行业
(ˉ▽ˉ；) 而在碰撞层面，其A柱、B柱、侧防撞钢梁等地方全都都维持完整，车身结构没有重大变形。在车身强度方面，东风标致4008(图片|配置|询价)全车采用的高强度钢的占比达标致4008在重要车身部位都采用了超高强度的热成型钢，抗拉强度甚至最高达到了1600MPa，相当于10头大象站在大拇指的指甲盖上，高强钢材使用比例达到了惊人的74.2%。相比之下，途岳只
在主被动安全配置方面，标致4008(图片|配置|询价)全系标配了六个气囊、高强度车身和胎压报警，同时所有车型都配备有车身稳定系统。而且诸如侧气帘，定速巡航，上坡车身基础防护的部分，我们主要来看看前后车防撞梁以及车门防撞梁。标致4008的前后防撞梁都采用了铝合金材质，这也是很多偏高端车才舍得用的材料。相比于钢制防撞梁，铝合金能在保证梁
