这个呢，主要看你更换周期，如果时间久了呢，建议还是换全套。火花塞在汽车上不是单个使用的，有些气缸还需要两个火花塞，在使用条件相等的情况下，所有的原配火花塞的使用磨损程度都是一致的。如果单从来理论上来讲，如果只坏了一个火花塞，而其它火花塞没有损坏的情况下，只换一个是可行的，但是理论始终是理论，在实际使用中理论仅仅是提供参考依据的。这就好像
理论上是可以哪个不发火换哪个，但4S店是经营企业，肯定要最大化去操作。一般情况下火花塞是可以进行清洁这跟换轮胎有点类似，很少会只换单个轮胎，基本上都是直接换同轴的一对，因为新胎和旧胎的花纹磨损程度不一样，存在安全隐患。火花塞能不能一辈子都不换？理论上是可以的。如果火花塞电
如果仅仅是其中一个缸的火花塞坏了，是不需要整套全部更换，但是需要将另外几个气缸的火花塞拆出来进行检因为这个固件长期处于高温、高压的环境中，一直都属于发动机里的易损零件，因此建议每20000公里更换一次火花塞，或者参考《保养手册》的细则及时更换清理。为啥每次都得换掉所有火
?﹏? 这种情况很常见。本质上，如果一个火花塞坏了，不需要更换一整套，但大多数情况下，4s店和汽修店还是需要更换一整套火花塞。其实原因很容易理解。我给你简单介绍一下。1次技术经验重更换火花塞实际上是日常维护的一部分，就像换机油和三个滤清器一样。仍然建议将四个火花塞一起更换。如果其中一个火花塞是新的，其他的都是旧的，或者直接是不同
↓。υ。↓ 从来理论上来讲，如果只坏了一个火花塞，而其它火花塞没有损坏的情况下，只换一个是可行的，但是理论始终是理论，在实际使用中理论仅仅是提供参考依据的。这就好像我们换轮胎，一般来说如对于这样的问题，要是从理论上来讲，一支火花塞坏了的确更换一支就可以，其他没坏的则就不需要更换。不过理论终归是理论，与实际情况还是有一定差距的，这就像我们给车辆换轮胎一样，正
