跟车一天后，笔者简单地总结了一下杰狮390渣土车：1、驾驶室空间宽敞，密封性好，隔音效果十分出色；2、科索动力不输大排量同马力发动机，噪音小，动力输出持续性强；3、法士特12J卡车之家，为您提供2023新款红岩杰狮c500后桥报价及图片大全、红岩杰狮c500后桥配置参数、本地红岩杰狮c500后桥经销商、红岩杰狮c500后桥价格促销等红岩杰狮c500后桥信息，了解更多红岩杰狮c500后桥
ˋ▽ˊ 后桥允许载荷：18000(二轴组)kg 后桥速比：4.8 弹簧片数：9/9/12 轮胎轮胎数：12个轮胎规格：11.00R20 18PR 上汽红岩杰狮C500重卡350马力8X4 7.6米国五自卸车(CQ3316HTVG39【杰狮前四后八】上汽红岩杰狮C500重卡重载版560马力8X4 8.6米自卸车(CQ3316HYVG486L)配置参数：发动机，驾驶室，变速箱，轮胎，油箱，底盘车桥等杰狮前四后八自卸车参数
【上汽红岩底盘单桥】上汽红岩杰狮C500 290马力4X2 中置轴车辆运输车(锣响牌)(LXC5180TCL)配置参数：发动机，驾驶室，变速箱，轮胎，油箱，底盘车桥等上汽红岩底盘单桥中置从外观上看去，这台C500与大多数公路上行驶的红岩杰狮重卡拥有着完全相同的外观，整车平台并没有实质性的改变。值得一提的是该车采用了560马力而驱动形式仅为4X2,在国内大马力匹配4X2
?▂? 两车的卧铺表现都不错，床垫的厚度都达到了舒服的程度，能够令驾驶员有一个舒适的休息环境，而且原车杰狮C500就配了隐蔽性不错的窗帘，这点值得表扬。总结：红岩在工程车领域混迹不过本身红岩的渣土车底盘口碑很好，毕竟红岩原先的斯太尔技术也被传承了下来，而斯太尔的工程车也是市场最津津乐道的车型，自然备受欢迎。而且红岩这几年也不断在进行底盘的升级，让用
后桥技术和发动机一样同样来源于依维柯，速比为可以进行选配，一般情况下使用的都是3.7速比，综合性能优秀。红岩杰狮C500e重卡充分将依维柯技术的发动机车桥和国产动力相结合，适后桥使用的是红岩的H8B轮边减速桥，采用标准的12.00R20轮胎。后桥的板簧数量为12片，前桥单轴的板簧数量为9片。红岩底盘的扎实程度应该不用担心，毕竟红岩渣土车的销量很可观，而且口
