采用硼钢制造，安全性极高，也有报道含糊的说车身ABC柱，前后防撞梁，车门防撞梁等关键部位都使用高强度钢板和热成型钢板，这种说法说明车身关键部位没有全部都使用硼钢，有的部位使用了拆开锐界的后保险杠，我们清楚的看到，后保险杠和防撞梁之间没有缓冲泡沫设计，很容易对内部的零件造成损坏。锐界的后防撞梁采用单层冲压工艺，钢板厚度在1.4mm,虽然这个厚度比很多的国
锐界，车身百分之三十硼钢，发动机舱盖全铝，双层夹胶玻璃，主动闭合式进气格栅，led大灯随动转向，座椅加热，米其林舒适静音胎，无盖加油系统，4个铝合金下摆臂。所以说在车身强度上，福特锐界PLUS采用1500Mpa高强度硼钢车体材质，结合一体化车身结构，增强刚度及硬度的同时又减轻重量；吸能盒溃缩式设计，有效吸收碰撞能量，大幅度提高安全系数。福特锐界
【太平洋汽车】福特锐界的防撞梁材质是高强度的硼钢，采用该材质的防撞梁是因为该材质的防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好这种说法说明车身关键部位没有全部都使用硼钢，有的部位使用了屈服强度低于1000MP的高强度钢板；还有网上流传的锐界车架结构图显示，车身ABC柱都不是硼钢结构，只有底盘横梁用了少量硼
笔者点评：福特锐界的后防撞梁的厚度的确为1.4mm不假，比很多普通的日系轿车都要薄，而且采用的是钢梁而不是铝合金材质。但是福特给出的解释是，采用的硼钢材质，强度比普通钢大得多，所装甲车、核潜艇的制造。锐界在前后保险杠、A柱、B柱、C柱的关键位置上大量使用了硼钢材质，大大提高了
对于这起事故，很多网友在网上发表了自己的看法，有网友表示：“福特锐界是真的结实，这硼钢防撞梁就是好。”也有网友说：“福特尾门受损比较厉害，拆开后防撞梁还不知道什么情况真希望如你所言，福克斯是减配了，锐界车身笼式结构都是硼钢，但是一般车身Ｂ柱的设计强度往往大于A柱，
