开展过激光切割后叶子板的汽车，最少会贬值1000零元之上，怎么会这么多呢。虽然后叶子板在修补之后，基本上不容易产生哪些负面影响，但这种就表示着汽车是动过“刀”的，也就是大家常常进行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，不过车辆只要有过整形、切割、焊接等修复的部位，已经对车身骨架造成了严重的
1W块钱定损下来，如果是更换，4S店可以得到4-5千的工时费用，其中给维修工500左右，6-7千的零件费用至少1.2W
只要钣金不切割，这点碰撞贬值很小。非要切割的话，就是实打实的事故车了，贬值再加10%吧。进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的，
进行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%。隐患不大。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响你这个车因为切割问题比一般市场价便宜了百分之多少啊，我也有辆车被切割了后翼子板想了解下
