两者出自同一个底盘平台。无论发动机还是变速箱，其实都相差不多。基本上他们两个的定位差别才是两台车最大的差别。用通俗的话说，可以理解为：URV是“高配冠道”。本田冠道和本田u本田冠道底盘整体新一代本田compactglobalplatform平台、底盘整体调整和大沙发一样，零碎的颠簸和振动过滤非常合适，当然，汽车可以感觉到稍微大一点的振动，这
＋＾＋ 仔细对比前后悬挂，应该是借用MDX的底盘本篇主要介绍了冠道用讴歌mdx平台，讴歌rdx底盘还不如冠道的相关知识，若您需要了解更多关于冠道用讴歌mdx平台的文章资讯请您移步到冠道阅读更多的讴歌mdx底盘解析，讴歌rdx和冠道，讴
╯▂╰ 【太平洋汽车】冠道是基于compact global platform平台。正面40%碰撞测试较为苛刻，碰撞速度提升至64km/h,加上将近1.8t的车身，车内被动安全保护了驾驶员，不过副驾驶成员小腿部分则本田冠道底盘整体概况本田全新一代的compact global platform平台，底盘整体调教和“大沙发”一个样，对零碎的颠簸和震动过滤的很恰当，当然车内能感受到稍微大一点的震动，这估计是为
北京男青年2019/11/20 18:21:冠道底盘舒适性不错的。本田缤智和XRV是飞度底盘，那质感，差远了，也由此可见，本田全新一代车型包括：思域雅阁CRV 冠道，同时也包括海外的洞察者等，均出自同1个平台，为
本田冠道底盘概况本田新一代紧凑型全球平台平台，底盘和“大沙发”同理，过滤零碎的颠簸和震动也是合适的。当然，车能感受到稍微大一点的震动，这大概是为了运动本田冠道汽车底盘概述广州本田全新升级的compactglobalplatform服务平台。汽车底盘整体调试和“大布艺沙发”一样，适当考虑零碎振动和震动。自然车可以感受到
