下图为保险杠防撞梁上的辅助行人保护装置。根据行人保护横梁位置的经验值：横梁在高度上中心线保持在494mm 左右。当横梁设计高度较高>494mm ,横梁上增加行人保护小腿保护辅助装置。保险杠和前罩，我们控制安全间隙5-8mm。如果是可以遮挡的间隙，我们要求10mm左右。3:保险杠本体和格栅的安装方式格栅安装会采用导向设计，便于安装。格栅和保险杠本体采用卡子安装。有时，为了安装
汽车保险杠的设计要求汽车前后端装有保障杠(bumper),不单有打扮成效，更紧要是罗致和松懈外界攻击力、防护车身扞卫车身及乘员太平成效的太平装备。1.汽车保障杠需求知足的法式：国家汽车保险杠设计要点1。制件的壁厚确定壁厚应尽可能均匀，厚度适当，不应有突变，同时应逐渐过渡厚度.各种塑料都有一定的壁厚范围，一般为0.5-4mm。当壁厚大于4mm时，会造成冷却时间过长
1、保险杠设计规范1范围本标准规定了保险杠的设计构想、设计耍求和失效挨式.本标准适用于.本公司所有车型保险杠的设计开发.2规范性引用文件下列文件对于本文件编号代替密级商密×级▲ 汽车工程研究设计技术规范保险杠设计规范前言汽车的自主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。在汽车自主开发设计中，内外饰设计
注：保险杠与大灯配合面在Y方向距离小(120mm)以下时，保险杠与大灯可以只保证最小间隙(一般2mm)即可。10、前大灯处保险杠安装由于部分车型前大灯结构较大，前保险杠与前大灯配合间隙本规范规定了汽车保险杠在开发设计过程中应遵守一些要求和标准，规定了保险杠开发的一般过程、材料的选择、车门内饰板的分块、结构及生产工艺等。本规范适用于注塑成型为主生产工
另外，保险杠的前端向前延伸可以减小阻力和升力，保险杠与车身本体间隙不宜大。在前保险杠下部设置阻风板一类的形状，也对改善空气动力特性有作用。8 2 保险杠在设计时一般主要1)保险杠(涂装前)表面不允许有裂纹、裂缝、起泡，直接暴露的表面不允许有明显的顶杆印痕、明显的熔接痕、缩痕以及变形、飞边等，其它表面不允许有影响使用性能的
