出现这种问题大多是因为底盘橡胶件老化所导致的，底盘橡胶件能有效缓冲车辆悬架在工作时出现的震动。因此如果橡胶件出现破损或老化时震动就无法被缓解，悬挂工作时的噪音就会直接传递也就是说这款车的底盘本来就不咋滴，这就是“先天松散”，基本是底盘调校的问题！通常日韩系车比较
＞０＜ 第二点就是减震器总成的问题，减震器的上端有一个上支撑座，内部也有一个橡胶衬套。而且有的减震器的下端连接处也有一个衬套，这个衬套也是用的橡胶件。而且减震器的阻尼力度在时间造成底盘松散的原因可以归结为三大方向，分别为零件磨损松旷、橡胶老化和驾驶习惯。多数底盘松散都来自于零件之间的磨损，底盘不像发动机那样，可以长期通过润滑油来减少磨损。虽说底
1、飞度这款车的底盘本身就不是很紧凑的啊，给人的感觉就是松散，隔音也不好。如果想改善这个问题，那就是给底盘做隔音了，可以隔绝一些路面噪音，减轻松散的感觉，一般底盘之所以出现松散现象，多半是有两个原因：一个是先天松散，底盘本身调教水平较差。第二个是车主在后期使用时，底盘才逐渐出现松散情况，这大部分是因为零件磨损松旷、橡胶老化和
实际没有多大的改善，都是心理作用.X宝直接搜索飞度杯士就会出来，就是底盘的衬套. 那噪音不管了，要舒适的话买什么避震呢？杯士是啥东西？怎么搜索呢，我想去百汽车本身就是一种消耗品，随着使用年限的增加，总是会出现一些问题的。在这些大大小小的毛病中，最令人烦恼的大概就是各种震动与异响了。尤其是在过减速带的时候，感觉车子哐当作响，简
