第三代哈弗H6底盘有什么变化？第三代哈弗H6的前悬架采用麦弗逊式结构，前副车架设计为全框架结构。前端覆盖非金属发动机护板，护板内侧覆盖大面积隔音棉。油箱和碳通过第三代哈弗H6 2.0T版本的“演示”，相信大多数人都能对底盘的作用已经有一个大概的了解，对第三代哈弗H6 2.0T版本的底盘可靠性也有目共睹。而它也正是以如此优秀的底盘搭配双十
在智能配置方面，第三代哈弗H6搭载了全新底盘，采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向响应敏捷、悬架舒适性好、操控稳定性高。而全新H6内饰则延续了哈弗品牌的精致风格，简约第三代哈弗H6前悬挂采用麦费逊结构，前副车架设计为全框式结构，前端覆盖非金属材质发动机护板，护板内侧贴合大面积隔音棉，油箱以及碳罐部位均覆盖非金属护板，为了起到更好的导风效果，
第三代哈弗H6前悬架选用麦费逊结构，前副车架设计为全条式结构，前面遮盖非金属材料材料汽车发动机护板，护板里侧迎合大规模吸音棉，油箱及其碳罐位置均遮盖非金属摒弃了上代车型的后双横臂式独立悬架，第三代哈弗H6采用了目前行业内最主流的底盘结构，即前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，并且将轴距拉长到了2738mm，也是同级别最长轴距。在
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