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排气催化转化系统组成和工作原理,废气涡轮增压系统的工作原理

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汽车排气系统一般由排气歧管、排气管、催化转化器、排气温度传感器、消声器和尾管等组成。汽车排气系统主要排出发动机的废气,同时减少废气的污染和噪音。汽车排气系统组成工作原理汽车排气系统通常由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,消声器和排气尾管组成。操作原理:排气阀排出发动机气缸内的废气后,通过每个气缸的排气歧管将

˙▽˙ 汽车尾气净化催化转化器是一种负载催化剂将发动机燃烧室排放出的主要三种有害化合物(碳氢、碳氧、氮氧化物)气体转化为无害化合物的装置。负载的催化剂主活性成1、组成:汽车排气系统一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和排气尾管等组成。2、简单工作原理:汽缸中的废气由排气门排出后,经各缸排气歧管汇至排气总管,由三元催化转

●ω● 三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无答:主要有CO、NOx和HC(包括方香烃、烯烃、烷烃、醛类等),以及少量的铅、硫、磷等。处理装置有氧化型催化转化器、还原型催化器、三效催化转化器。11、柴油机排气中有毒物质有

这个系统的主要作用就是在冷启动的时候,像发动机的排气管里面主要是排气歧管和三元催化器之间,喷入新鲜的空气,新鲜的空气进入过后会点燃碳氢和一氧化碳这些没有燃烧的废气。从而将汽车排气系统一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和排气尾管等组成。工作原理:发动机汽缸中的废气由排气门排出后,经各缸排气歧管汇至排气总管,由三元催化

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