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顾名思义，使用一体式车架的汽车，整个车身的外壳本事就属于车架的一部分。所以它不同于传统的梯形车架或者管式车架，需要在车架外包裹外壳。事实上，按严格的定义来说，一体式车人靠衣装，车也要靠“车装”，漂亮的“长相”能最直接地吸引我们的眼球，然而更重要的是漂亮长相下的“骨架”，因为它才是保护驾乘人员的关键。车身内部构造的不
ˇ▽ˇ 为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部。当汽车碰撞时，头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而客舱不产生变形以便保证乘员安今天我们来聊一个比较重要的位置，那就是车身骨架中的梁头。梁头这个概念比较口语，但是却比较形象，这个位置其实是存在很多争议和分歧的，我们一起来看看。所谓的梁头，其实就是前防撞
