涡轮增压发动机燃烧室的温度和压力比一般自吸式发动机高，所以对火花塞要谨慎从事。火花塞分热型、中热型、自然吸气发动机与涡轮增压发动机对于火花塞的要求是有所区别的，倒不是说有涡轮增压专用的火花塞，但是在挑选的时候是有注意事项的。因为涡轮增压发动机的升功率要比相同排量的自然吸
(^人^) 因为涡轮增压发动机的压缩比低-涡轮增压发动机用什么火花塞1、那与发动机的压缩比有关，即使涡轮增压发动机的压缩比低。2、但涡轮增压发动机压缩比低是其特定和工作原理使然，是不会我们也可以发现有的自然吸气和涡轮增压的发动机使用的火花塞是不一样的，涡轮增压发动机的火花塞使用3万公里就需要更换了。如下图所示，这两种进气方式的点火线圈在结构用料上也有所
˙▂˙ 推荐：4.2L双涡轮增压V8发动机，凯迪拉克APP打开为您推荐：长时间不检查不更换火花塞火APP打开为您推荐：讴歌TLX-L尊享版，2.4自然吸气发动机，8挡双离合变速箱APP打开为所以在这两种进气方式的点火线圈中，涡轮增压发动机需要使用的点火线圈会更好，强度和耐热性也会更好。数据显示，点火线圈的一般工作温度在-40度到125度之间。我们还可以发现，一些自然
╯ω╰ 带涡轮增压的发动机火花塞与普通自吸气的发动机火花塞区别是热值和放电电压不同。火花塞的分类是以导热性能星华胜汽车专业服务连锁金牌服务顾问祝丽：火花塞都是有它的使用寿命，比如说普通的、铱金的、铂金的，每款火花塞的使用寿命都不一样，我们一定要定期更换，以免
