当后叶板无法通过焊接修复时，需要进行切割。因为后翼子板和车顶是一体的，所以切割后翼子板时会损伤比如上图这两辆车，都是后翼子板损伤，钣金修复难度太大，而且后翼子板与车身是一体的，无法单独拆卸，所以只能切割修复。把损伤的部分切割掉后从厂家订购相同车型的翼子板，然后重
当后叶板损坏程度较大，无法恢复焊接时，需要切割。后翼子板损坏时，无论是整体更换还是后半部分切割更换，都会在一定程度上增加车辆的损坏程度。后叶板切割的影响：后翼子板的切割虽后叶子板更换需要切割的，具体如下：1、后叶子板刮破，是整体换还是切割更换后半部。这两种做法都不对。无论是整体换还是切割更换后半部。都将更大破坏车辆的整
≥ω≤ 后叶子板什么程度才需要切割？后叶子板在受损程度较大，焊接无法恢复的情况下，就需要切割。在后叶子板损坏的情况下，无论是整体更换还是切割更换后半部分，都会在一定程度上增加车辆的后叶子板更换需要切割的，具体如下：1、后叶子板刮破，是整体换还是切割更换后半部。这两种做法都不对。无论是整体换还是切割更换后半部。都将更大破坏车辆的整体性及加大破坏范围；2
＋﹏＋ 后翼子板拆换必须激光切割的，实际以下：1、后翼子板划破，是总体换或是激光切割拆换后半段。这二种做法也不对。不论是总体换或是激光切割拆换后半段。都将更高毁坏车子的全面性及增加在一般情况下，后叶子板无法进行焊接修复的时候，就需要进行切割了。因为后叶子板是与车顶一体的，所以在切割后叶子板的时候，会损坏很多个焊点，在焊接之后也不能对焊点进行防锈的处理
谢邀！车身钣金没有严重破损，钣金就好不要切割，但这种变形是要花蛮多时间整形，切割是最快的办法，无法单独拆卸，只能做切割修复；维修店面把损伤的部分切割后，从厂家订购相同车型的翼子板，再重新焊接成
