下面，就和朋友们分享一下，汽车上哪些零部件最值钱！汽车最有价值的部分是什么——发动机？毫无疑问，发动机车的心脏是一切动力的源泉。在这台精密的机器中，燃料会转化为热能，最后转化整个车上最贵的零部件是车身，其次是发动机总成、变速箱、仪表台、座椅和悬挂。零部件维修费贵一般可以分为两种情况，一种是配件很便宜但工时费很贵，另一种则是配件本身就很贵！1.配
一般来说，发动机可以被认为是汽车中最昂贵的部件。根据德国汽车经济专家Stefan Blazere的研究数据，发动机平均占车价的15%。第二：身体比例：15% 这就是汽车的样昂贵度第三：汽车电子系统价值比例：约15% 如果是几十年前的民用车，车辆的电子系统则主要是灯光、喇叭、收音机等等玩意儿，厉害点的给你个空调，不过如此。随着时间推移，科技也在进步，
?＾? 1、三元催化转化器，这是可以说是旧零件里最昂贵的备件，经常需要更换。新的三元催化转化器售价几千元，损坏的三元催化转化器也可以卖到100到300元。价格相对较高，因为三元催化转化器所以看到这里的你们应该已经知道了吧，其实汽车的车架才是汽车上最贵的零件，所以我们在选择一款汽车的时候要看一看车架使用的材质。以上就是给大家讲解的几个汽车上比较贵的零件，
≥＾≤ 相信大家都知道，汽车由许许多多的零部件组成，那么汽车发动机与轮胎可以说是汽车最重要的零部件，可是很多人都认为汽车发动机短时汽车最贵的零部件，其实不然，那么汽车最贵的零部件是减震器是用来抑制弹簧在减震后恢复时产生的冲击和来自路面的冲击。广泛应用于汽车上，以加速车架和车身的减震，提高汽车的乘坐舒适性。汽车减震器一般分为单筒和双筒，广泛采用的是双
⊙０⊙ 汽车的零件中什么最值钱？发动机不算) 汽车的零件中什么最值钱？发动机不算)?众所周知，一辆汽车是由无数个零件组合而成的，大家也都知道，发动机是汽车零件中最压盘，离合器片，变速器，变速换档操纵机构，传动轴，轮毂，制动总泵，制动分泵，真空助力器，制动踏板总成，刹车盘，刹车鼓，刹车片，刹车油管，ABS泵，转向节，
