近日，关于帕杰罗的新闻又出现新的内容，据海外媒体报道，三菱将于2021年关闭位于日本岐阜县的工厂，而这个工厂正是帕杰罗、得利卡与欧蓝德等车型的生产基地，这也就意味着帕杰罗将面临今年，离开的经典车型有点多，大众甲壳虫刚刚发布了停产纪念版，丰田也发布了Mark X(日版锐志)最终版。帕杰罗虽然没有正式全球停产，但是在国内年销量也就几千台的数据来看，它也走不了
帕杰罗也没有电动化可能，停产反而是好事。你没看广汽三菱都开始拿平行进口的帕杰罗上车展了这其中除了三菱对于品牌铸就所付出的心血外，帕杰罗所取得的，诸如12次夺冠达喀尔的胜利经历，也会让他的缔造者对其难以割舍。前段时间网络曾传出三菱将停产帕杰罗的消息，虽然后来核
不过在市场与政策面前，停产或许也算得上是帕杰罗最好的"归宿"。毕竟让帕杰罗"拖后腿",是所有投资人都不愿意看到的事实。去年帕杰罗刚停产的时候引来了一波涨价热潮，好多开了一两年的二手帕杰罗卖的比新车还贵，当时就遇到过一件很扯的事儿，一客户找了一个个人车源的帕杰罗，开了一年的车，车主要三十
对于喜欢玩越野的人来说，一辆可靠、耐用的越野车或许才是你最佳的伙伴，提到越野车，三菱帕杰罗绝对是一款不得不提的车型。近日，有海外媒体报道称：三菱或将不值得，非常不值得~无论是去平行进口买还是去二手市场淘车，都非常不值得买！现在帕杰罗的二手车型基本上也要到30万左右了~这个价格完全可以买坦克500了，要是预算低的完全可以买坦克
（°ο°） 1988年，帕杰罗首次搭载6G72 3.0L V6发动机。这款发动机可以算是第一代帕杰罗汽车了。直到2019年帕杰罗停产，6G72都是帕杰罗的主力。6G72最大的特点就是不挑油，即使是89号汽油，加了也首先，抛开技术因素，帕杰罗是值得收藏的——第一，停产消息已经被传过一次了，毕竟，这样的老牌车型说不定哪天就真的没有了，当了它这么多年对手的普拉多不也说不生产就不生产了吗。这
