发动机传动系统主要由离合器、变速器、主减速器、差速器和半轴等组成。发动机的动力经过各总成传给驱动轮，驱动轮得到的转矩便给地面一个向后的用力，并因此使地面对驱动轮产生机械传动系统有以下四个主要部分组成：动力部分，执行部分，控制部分，辅助部分。动力部分：把机械能换成油液压力能
ゃōゃ 选C 发动机动力经离合器传给变速器，然后经万向传动装置传给驱动桥内的主减速气差速减速器和半轴，最后传给驱动车轮(Nm) TEGmax---动力系统传递的最大发动机扭矩(Nm) TAmax---最大附着扭矩(Nm) A---重心至前轮距离(m) B---重心至后轮距离(m) H---重心高(m) L---轴距(m) Q---整备重量(kg) QF-
3、链传动链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确、工作可靠目前3个回答，149***6407回答了：发动机-离合器-变速箱-传动轴-主减速器-差速器-半轴-驱动轮轮。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各
机械传动系统的动力传递路线： 飞轮) —离合器—变速器—传动轴—主减速器—差速器—半轴—驱动轮汽车传动系概述教案液力传动系统主要由液力变矩器、自动4、控制方式：1、机械控制2、液压控制3、电控4、综合形式的控制5、用流程图表达履带式底盘传动系的动力传动路线。6、答：发动机——离合器(液力变矩器)——变速箱——主传动
