奇瑞瑞虎8隔音还算中规中矩，主要的噪音都来自于发动机噪音和胎噪。发动机噪音最为明显，其次是胎噪。据瑞虎8plus的隔音效果一般，怠速低速状况下，隔音表现还不错，中高速行车噪音就比较大一些了。可以加装隔音棉来增加隔音效果，包括引擎盖、车门、后备箱盖、后备箱。
开过一次瑞虎8隔音很差！对奇瑞有点小失望啊。8p没开过，不知道隔音怎么样。根据官方公布数据，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在NEDC工况下的纯电续航里程为100km。在混合动力模式下，综合工况
四门其实不用加隔音而是加止震板减少音响和其他低频振动。2、隔音降噪能力一般。瑞虎8PLUS在发动机噪音控制方面做得不错，即使发动机处于较高转速区间，发动机噪音都不会传到车厢内。不过当车辆时速上升到100公里之后，风噪和路噪就比较明显
隔音降噪表现中规中矩，对于机舱噪音的隔绝效果相对适中一些，高转速时会有少量杂音传递到车厢内，而风噪和胎噪抑制表现更好一些，可以将外界杂音有效的阻隔在车厢之外，并不会干车内的隔音降噪水平很不错，在高速巡航阶段，对风噪和胎噪的抑制都做的很好。悬挂依旧是很有奇瑞的特点，对路面上一些细小颠簸细碎的处理都还可以，但是在经过一些较大的坎的时候，
瑞虎8plus熄火状态下车内是十分安静的，我试驾的车型是带双层夹胶隔音玻璃的高配车型，这隔音玻璃的隔音效果十分明显，我特意做过一个测试，将虎八plus停在一个路面修补施工现场旁边，距瑞虎8plus在瑞虎8本身比较不错的噪音控制水平的基础上又有了很大的提升，称之为飞跃也不过分。隔音玻璃
