得益于多挡位（7速）变速箱带来的宽泛齿比，使其能以较低的转速进行高速巡航。以本次试驾为例，第三代哈弗H6时速在77km/h巡航，变速箱即可进入D7（7挡），此时转速在1400rpm。即便第三代哈弗H6搭载了第二代7DCT变速器，传动效率高达95.6%,已达国际先进水平，这同样是自主研发，双离合变速箱突出的燃油经济性相信大家早已熟知，而此次，又进行了技
原创作者：极速马力Part 在评测吉利星瑞的文章中我提到过，关于第二代哈弗H6的测评，总结来说就是一台便宜的大空间的SUV。驾驶性、舒适度、底盘、变速箱几乎可以说都比较糟糕，那么今哈弗h6的双离合耐用，因为变速箱方面，全新哈弗H6 1.5GDIT匹配长城汽车自主研发生产的7速湿式双离合变速箱，这款产品已经在WEY VV5、VV7上使用，其最大可承受扭矩
ˇ△ˇ 变速箱方面，第三代哈弗H6匹配的是一台7DCT的湿式双离合变速器，它的综合传递效率达到了95.6%，属于国际先进水平，而且长城还基于新的阀体对控制策略进行重新标定，使这台湿式双离哈弗h6第三代变速箱是中国现代产品公司生产的，厂家是中华人民共和国。哈弗h6第三代变速箱是一款新型的变速箱，它采用了三代变速箱技术，可以提高变速速度。哈弗h6
⑤基于以上原因选择了三代1.5T哈弗h6顶配。速度实测：上120比较轻松，上140也还可以，上160很有压力，最高时速可以跑到172,跑不到宣传的180。跑到172的时候是油门到底踩着不动，但速度是在160-172之相比于CVT变速箱来说，这两款变速箱可以提供“换挡感”，带来一定的驾驶乐趣；并且比CVT响应要快，有些时候也会在中间档短暂停留来及时响应驾驶员；且爱信8AT变
˙ω˙ 而哈弗H6似乎可以看成是重新调教的产品，发动机的动力表现和变速箱的响应都得到了提升，并且整体的行驶质感也要比新车高出一大截。而1.5T直喷发动机最大功率为110千瓦（150马力）1、源自长城柠檬平台的第三代哈弗H6动力匹配方面获得极大提升，升挡积极，降挡干脆，换挡过程灵活且直接，不论急加
