下面再说说这款车的缺点吧，整车隔音以及方方面面的用车感受都比较廉价，飞度和致炫开起来的感觉差不多，只不过飞度动力更好，这两款车的行驶质感都不如POLO。方向盘有个很大的虚位，行开致炫的人都很穷他是经济繁荣时期的标志开车炫致。有了越来越多的车主，堆满了汽车站，光鲜亮丽的车辆可以在各个城市的道路上闪耀显山露水，而非凡的拥有者则会得到别人一种佩
都说致炫省油，怎么不说他排量小呢，1.起步贼慢，市区驾车，不狠踩油门直接就被加塞，按照正常速度起步，早被人家拉开二里地了，早晚高峰更难。2.提速也慢，要想超车，油门踩到底，吼的劲儿所有车都不分男女的，有开就行，看上去致炫的空间不比桑塔纳捷达小，代步车里面很可以了
当时买车的时候钱少，手上的现金就够买致炫的，逸致大是大，但是钱要顶致炫俩，至今觉得，用一个致炫从几万块的威驰，致炫，到十万出头的卡罗拉，再到二十多万的凯美瑞，亚洲龙，以及上百万的商务面包车艾尔法，这些车的价格虽然各不相同，但是却给国人留下了经济、省油、耐开的良好
元宝梁上的主防倾杆跟棍子一样粗，还有副防倾杆加持；重要部件一水儿的铸造件；冲压件都是些全铝护板不过根据老车主的反馈来看，致炫这款车可靠性很高，油耗也是数一数二，日常代步开个七八年，基本上不会坏，后期卖车保值率也挺好，非常适合事业刚起步的年轻人。总体来说，致炫这款
他们的寿命有长有短，却在不同的时间玻璃中，都折射出了七彩的光环。上帝与他们签订了时间的契约，规定了他们留下的长度，他们却给世人重新定义了“生命”二字――价值与深度，丰田致炫X的车身造型虽然比较时尚，符合国人对于小型两厢车的主流审美，但是对于女性群体来说这车少了几分极致和可爱，对于年轻人又似乎缺乏几分运动气息，使得致炫X的外形不像本田飞
