个人觉得开劳斯莱斯无非就这三种人，第一种资产雄厚，有社会地位的富翁，像这里人买劳斯莱斯对他们来说应该是轻而易举，一辆几百万的劳斯莱斯，在他们眼里可能只不过是一辆代步工具今天和讯汽车就来盘点盘点往年国内车展上那些顶级豪车都被谁买走了。2010年北京车展，一台总价值超过3800万元的超级跑车布嘉迪威龙亮相京城，新车此前已被一名神秘的中国买家收入囊
唐山人35岁(失窃的未来),同时拥有千万价位豪车。云南板僳头云南人真实姓名不明，据悉拥有两辆千万价位的豪车。Mileson-Q-G 上海人真实姓名不明，布加迪大中华区合作伙伴。林志颖近年来，重庆街头屡现全球限量、千万顶级豪车的身影。其中最为吃瓜群众所津津乐道的就有以下几例，且这些顶级豪车的主人都大有来头。就连奔驰、宝马位于屌丝行
上图中之中，购买豪车的大部分都是已婚，有超过一半以上的都是男性车主，年龄平均在33岁左右，在中层管理，以及私营业主、公务员的人数最多，就连学历都在本科及以上，也有一部分女性车主，人分369等，车也一样，更能反映一个人的生活状况，快来看看你是属于哪一类人群吧！大部分人购买豪车和使用心理：尊贵、气派和知名度高被认为是豪华车最应具备的特征。而安全性是豪华车车
从欧洲豪华车车主的收入来看，平均个人月收入7万，平均家庭月收入达到12.8万。在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英这是第一类人群。他们开的基本是新车。在这里需要指出的是，并不是我们见到的豪车就必须是一手的新车。这点我们明白了，就能解释一些问题了。可能很多友友们看到这里就会反问，看他
