然而帕杰罗的历史，是要短于日产途乐和丰田巡洋舰的，1973年，三菱在当年的东京车展带来了一款没有车门和车顶的概念车，它被称为帕杰罗Concept,本质上一辆精装修的三菱吉普J系列。1979第三代帕杰罗，1999——2006 老牌设计公司Pininfarina全新设计，线条多了，更现代了。这代代号为v73/v77,v73搭载6G72 3.0L的自吸发动机，v77搭载6G75的3.8L自吸发动机。这两个车型，广汽
三菱帕杰罗(MITSUBISHI PAJERO)PAJERO的诞生1973年，三菱工程师在JEEP WILLYS J52的基础上改进出了JEEP PAJERO,这便是PAJERO的雏形。但因为其90%结构与WILLYS相同，所以WILLYS上存在第2代帕杰罗2ND GENERATION 1991年-1998年第二代PAJERO 这是一个巨大的飞跃首次的全车型改版始于1991年1月。加长型采用Middle Roof以及Kickup Roof,紧凑型采用MetalTop以及JTop。Middle Roof和M
(ˉ▽ˉ；) 第二代三菱帕杰罗是上世纪九十年代国内最受欢迎的越野车之一，在中西部地区尤为多见，也是军警法系统中常用车型。除了原装进口版本外，还有多种组装、仿制和国产化的车型，其中猎豹的版第二代三菱帕杰罗，号称上世纪九十年代国内最受欢迎的越野车之一，现关注来都很霸气！
